在“碳达峰、碳中和”的历史趋势下，在中国新能源技术引领全球的当下背景中，中国工程机械的绿色梦想正在照进现实。近期，中联重科、三一重工、柳工等工程机械厂商的各类电动产品密集发布，标志着中国工程机械产业的新能源时代正在开启。在国内工程机械市场逐渐进入存量市场的节点，电动化工程机械凭借更加出色的性能与经济性，将增量市场空间充分打开。

工程机械的“绿色诱惑”

目前，电驱动取代化石燃料驱动已经是全球化的趋势。从近月的汽车销量看，中国汽车市场的电动车渗透率已经超过20%，预计2025年中国和欧洲市场的电动车渗透率将超过40%。在工程机械领域，叉车、高空作业平台电动化已先行一步，部分行业龙头电动化比例已近50%。混凝土搅拌车、渣土车、挖掘机等重要工程机械品种的电动化进程也逐渐加速。不远的将来，电动小微型工程机械有望全面替代燃油产品，中大型燃油工程机械5年内也将逐步被电动产品替代，替代后效率有望提升70%以上。

浙商证券预计，到2025年混凝土搅拌车、渣土车、挖掘机和装载机四类工程用车电动化产品销量合计12万台，渗透率达到25%。这正是中联重科等行业龙头对新能源工程机械加大投入的动机和动力。

工程机械的电动化进程可能比预想中来得更快。由于柴油车和非道路移动机械是大中城市氮氧化物污染的重要来源，在“碳中和、碳达峰”目标的背景下，中央和各地方政府出台政策鼓励、支持和引导发展新能源非道路移动机械。例如，郑州市要求自2021年8月起，新增混凝土运输车全部为纯电动车。北京、太原、杭州、广州等地也出台了类似的政策。

与政策推动的家用汽车新能源化不同，和传统燃油动力相比，电动工程机械使用性能、污染控制和经济性都有明显优势。电动化产品在使用性能上优于传统燃油车，操控性、响应性和可靠性都更好。

浙商证券表示，假设电动搅拌车营业周期为5年，按照目前销售价格单台电动搅拌车在营业周期内可为车主增加25-30万元的额外收益。根据斯泰重工数据，按照每天工作16小时计算，纯电动装载机比内燃机年可节省76.46万元，5年可节省能耗382.3万元，最多10个月收回购车成本，节能率达到84%以上。

中国具备世界上最为成熟的新能源产业链，为中国工程机械厂商的电动化转型提供了坚实的基础。尽管世界工程机械巨头也在尝试电动化转型，比如卡特彼勒已推出电动化的装载机、铲运车产品。沃尔沃推出了挖掘机、装载机产品。小松和利勃海尔也已推出电动挖掘机。但这一次，中国的工程机械厂商走在了行业第一梯队，已经为弯道超车做好了准备。

电动工程机械产品密集发布

近期，多家中国工程机械厂商举办了多场声势浩大的新能源设备推广活动。

11月26日，柳工展示了包括纯电动解决方案、无人驾驶工程机械产品、智慧矿山系统在内的多款新品。

就在柳工展示新能源产品的同一天，中联重科举办了新能源产品及碳纤维复合材料新技术发布会。中联重科集中展示了8大系列16台新能源产品，同时发布了行业首款国产化碳纤维臂架泵车。

中联重科的本次发布会是近期行业规模最大的工程机械新品发布会。公司展示的新能源工程机械包括去年5月推出的全球首台纯电动汽车起重机“Z斯拉”，也有当日首次亮相的全球首款纯电动泵车、全球首款60米级别的混合动力泵车、全球最大118吨非公路纯电动宽体自卸车等新品。产品线覆盖起重机、泵车、搅拌车、高空作业平台、应急装备、挖掘机械、矿机、重型底盘等8大系列，采用纯电动、氢燃料电池、混合动力多类新能源组合。