EODI润滑油——一汽红旗CA4GC20TD-32 2.0T

 
楼主   帖子创建时间:  2022-02-28 10:21 回复:0 关注量:12

CA4GC20TD-32 2.0T是一汽集团自主研发的第三代涡轮增压直喷汽油发动机,满足国六b排放标准,目前该款发动装配在红旗HS5红旗H9以及奔腾T99等车型上,未来还将延伸到红旗HS7 SUV中低配车型上,该款发动机采用了如下行业领先技术:

1、高压缩比米勒循环燃烧技术

2、350bar精确燃油喷射技术

3、全MAP智能热管理技术

4、全铝轻量化发动机技术

5、两阶可变排量机油泵

6、电控高响应性双流道增压器

7、超低摩擦节能技术

8、集成式双平衡轴系统

9、高效48V中混系统

10、小节距齿形静音链条

从HS5官方保养手册中了解到相关信息,第三代CA4GC20TD-32 2.0T保养所用机油的级别及粘度为SM 5W-30,详见下图:

而从目前了解到情况来看,红旗4S店的保养售后用油,依然还是沿用红旗H7 第二代CA4GC20T 2.0T和H5 CA4GC18TD 1.8T保养油品SN 5W-40,具体产品信息见下图:

根据上面所列出的第三代CA4GC20TD-32 2.0T发动机所采用的新技术和满足的排放标准大致推断得出如下的一些与机油选用相关的信息:

1、该款发动机满足国六b的排放标准,那么尾气处理系统这块无疑会增加GPF汽油颗粒捕捉器,且TWC三元催化器的转换效率将得到进一步的优化和提高。而GPF的增加,无疑要求机油选用中低灰分的产品,且机油中磷含量的限值要求对TWC三元催化器能够起到更好的保护作用。而目前满足国六b排放的中低灰分机油标准,那只能是API SP和ACEA C系列了。SP标准中对磷含量(0.06%-0.08%)提出了限值要求,灰分不大于1.0%;ACEA C3则要求硫酸盐灰分不大于0.8%,磷含量保持在0.07%-0.09%之间,同时对HTHS高温高剪切粘度值也提出了要求(不小于3.5)。

2、第三代CA4GC20TD-32 2.0T使用了电控高响应性双流道增压器,而且这款发动机为了提高燃烧热效率(达到39%),采用了350bar超高压燃油直喷技术,同时采用了静音正时链条的设计,这三点要求发动机油必须要选择API近期发布的SP标准,只有满足SP标准的油品,才能抑制增压直喷发动机的LSPI低速早燃现象,且控制正时链条拉伸磨损率,这个在API SP台架测试程序IX和程序X中已经有明确的要求。同时考虑到双流道增压器响应时间更短、进气量更大、工作温度更高的特殊情况,对油品的高温抗氧化性要求也更高,所以采用全合成基础油配方能够更好的保护涡轮增压器组件。

3、第三代CA4GC20TD-32 2.0T发动机采用了超低摩擦节能技术、两阶可变排量机油泵以及48V中混系统,这些技术采用都是为了满足三阶段乘用车燃油经济性法规的要求,进一步提升发动机的燃油经济性。从这个角度来分析,选用5W-30粘度的机油,可以以最小的技术优化成本达成节省燃油的目的。

同时考虑到一汽与德国大众的技术渊源,推测该款发动机应该是借鉴和模仿了大众第三代EA888发动机的许多先进技术,所走的机油技术路线,也偏向于欧洲的ACEA标准,但大众稍后推出的新一代EA888和EA211 1.5T EVO发动机因为有APS等离子溶射喷膜涂层技术的加持,直接将机油的等级和粘度升级为满足VW 508.00/509.00(对应ACEA C5)的0W-20,而一汽红旗这款发动机就目前笔者所掌握的技术细节而言,使用5W-30粘度机油应该是最佳最合理的选择了。

且采用满足ACEA C3标准的油品,在满足国六B排放要求的中低灰分要求的同时,兼顾HTHS高温高剪切粘度大于3.5的要求,对于延长换油周期,控制机油损耗能够起到一定的作用。

所以说兼容SP和ACEA C3这两个机油标准的油品,才是这款CA4GC20TD-32 2.0T发动机真正适配的油品。

综上所述:目前红旗HS5保养手册中给出的机油选择标准,笔者认为粘度级别选用5W-30是合理的,没有问题的,但级别选用SM,是没有任何依据和理由的,对该款发动机提供不了全面的润滑保护。尤其是SP标准中提到的增压直喷低速早燃和正时链条磨损台架测试,SM级别的机油标准中是不包含这一点的。现在在网络汽车论坛上也有相关的车主质疑红旗厂家,在HS5车型上未能及时提供符合相关标准的5W-30粘度油品。随着未来第三代CA4GC20TD-32 2.0T装配在更多一汽红旗车型上,希望厂家尽快更新保养手册,同时推出适合该款发动机的API SP/ACEA C3 5W-30粘度的全合成发动机油产品,以满足4S店在售后维保之需要。

同时,建议装配了第三代CA4GC20TD-32 2.0T红旗HS5和奔腾T99 PRO的车主以及近期将会提车红旗H9 2.0T的车主,去4S店保养时,千万不要选用店内推荐的全合成SN 5W-40机油,而需要选择满足API SP或ACEA C3的5W-30油品,目前市面上像壳牌、美孚、福斯已经有满足相关标准的油品了,大家可以对照标准进行选油。


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