| 种类 | 船用中速机油 |
|---|---|
| 牌号 | DCB3030 |
| 总碱值(mgKOH/g) | 30 |
| 粘度等级 | sae30 |
| 粘度(40℃) | 11.5 |
| 粘度(100℃) | 11.5 |
| 粘度指数 | 90 |
| 倾点 | -18 |
| 闪点 | 238 |
| 小品种油种类 | 尾轴管油 |
| 品牌 | 昆仑 |
【产品概述】
中国石油润滑油公司DCB3030、4030船用中速筒状活塞柴油机油是采用优质润滑油馏分，经过脱蜡及深度精制后，加入适量的清净剂、分散剂、抗氧抗腐剂、分水剂等多种功能添加剂调制而成。经台架试验及实船试验表明，该产品具有良好的清净分散性、抗氧抗腐性、抗水分水性、酸中和速度、碱值保持性及氧化安定性，质量达到国外同类产品质量水平。
【应用范围】
DCB3030、4030船用中速筒状活塞柴油机油适用于燃烧含硫量低于3.0％重质燃料的船用柴油机气缸和曲轴箱的润滑，包括主机和辅机。
【性能特点】
优良的清净分散性:对发动机的关键部件提供保护，防止积炭和重油污染；
优良的热氧化安定性：可有效地防止高温沉积物的形成，用油寿命更为长久；
优良的抗氧抗腐性及酸中和速度：较高的碱值能有效中和因燃烧高硫燃油而产生的强酸，有效降低气缸及活塞的腐蚀及磨 损；
优良的碱值保持性：有效地防止因氧化作用而造成的碱值下降，在长的换油周期内，对发动机提供全程有效保护；
优良的抗磨性：在高温和高压下保证有足够的油膜强度，降低摩擦磨损；
优良的抗水分水性：在分离机中与水和其他污染物迅速分离。
【实船试验及混对试验】
DCB4030船用中速筒状活塞柴油机油在MAN 16V52/55A/SET机型上主机进行实船试验，试验时间3000小时。
活塞、活塞环、排气口干净，积炭少；缸套、活塞环光洁度好，缸套、活塞环、凸轮系统磨耗量均低，质量达到国外同类产品水平。抗水性好，碱值下降率平稳。适合大马力柴油机烧高硫份燃油匹配。
DCB3030、4030船用中速筒状活塞柴油机油与各种国外同类油品混对，无沉淀、悬浮物、分层等现象发生，可以任意比例混对使用。
【产品标准及典型数据】
DCB3030、4030船用中速筒状活塞柴油机油标准及典型数据
牌号 项目 | DCB3030 | DCB4030 | 试验方法 | |||||
质量指标 | 典型数据 | 质量指标 | 典型数据 | |||||
运动粘度（100℃）mm2/s | 9.3～＜12.5 | 11.5 | 12.5～16.3 | 14.5 | GB/T265 | |||
总碱值,mgKOH/g不低于 | 28 | 30 | 28 | 30 | GB/T7304 | |||
粘度指数 不小于 | 85 | 90 | 85 | 90 | GB/T1995 | |||
闪点（开口）,℃ 不低于 | 220 | 238 | 220 | 238 | GB/T3536 | |||
倾点 ， ℃ 不高于 | -15 | -18 | -10 | -15 | GB/T3535 | |||
机械杂质 ， ％ 不大于 | 0.03 | 0.01 | 0.03 | 0.01 | GB/T6531 | |||
水分 ， ％ 不大于 | 0.06 | 0.03 | 0.06 | 0.03 | GB/T260 | |||
硫酸盐灰分,％ 不小于 | 3.0 | 3.6 | 3.0 | 3.6 | GB/T2433 | |||
密度20℃kg/m3 | 报告 | 890 | 报告 | 900 | GB/T1884 | |||
液相锈蚀(合成海水) | 无锈 | 无锈 | 无锈 | 无锈 | GB/T11143 | |||
分水性 游离水 ，mL不小于 乳化液 ，mL不大于 | 1.0 0.5 | 1.3 0.3 | 1.0 0.5 | 1.3 0.3 | SH/T0619 | |||
高温氧化和轴瓦腐蚀(L-38) | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | SH/T0265 | |||
135发动机试验（重质燃料法） | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 | 台架试验 | |||
承载能力(CL-100),级 不小于 | 10 | 11 | 10 | 11 | SH/T0306 | |||
【储存与防护】
DCB3030、4030船用中速筒状活塞柴油机油在转运过程中应将所使用的容器、油罐、管线、阀门等认真清洗、
检验合格，防止污染。
储存容器必须专用，并且尽量在户内或可控制的气候环境下储存。
储存容器必须防水、防潮、防机械杂质进入。
运输过程中该产品必须有明显的标记，防止其它种类的石油产品的混入。
