各国都用沥青铺路，为何中国始终在“返工”，日本却无这个困扰？

相信很多人还对小时候坑坑洼洼的水泥路面有所印象，刚刚铺好的水泥路面确实是非常光滑平整，走起来毫无颠簸，但问题在于水泥这种东西非常容易在高强度使用下出现灰尘、破碎等状况，因此现在的路面基本都是沥青铺成的了。

就算是那些发达国家，他们也避不开用沥青铺路的技术，但是有人提出了一个很有趣的疑问，那就是各国都在用沥青铺路，为何只有中国的路面始终在“返工”呢？而且离我们很近的日本却好像没有这个困扰，难道这就是技术缺陷？

实际上说出这种话的人忽视了一个重要的条件，那就是日本的国土面积和人口密度，和我国是有很大区别的，中国是一个幅员极其辽阔的国家，我们的城市数量众多，面积也非常大，甚至于几个省份拎出来比其他国家整个面积还大。

在这种情况之下，我国的公路总里程加起来就非常的可怕了，并且在一些地广人稀的地方，可能一条路上每天的车流量，还不如城市主干道一个小时的数量，这就导致了想要将路面维护得像日本一样平整，那需要付出极大的成本。

日本的路面之所以会那么干净平整，主要就是因为他们是一个人口密度非常大的国家，就算每个人只是清扫自己门前一小片路面，那么也能够保持整个城市的干净，这样的行动力换算到公路上，自然也能够维持整个城市的路面平整。

再加上我国的公路修建过程中囊括了好几代技术革新，可能十几年前修建公路的技术到了今天已经变成了落后淘汰的技术，但是那些公路却不能随意拆除，否则的话就是浪费成本，这样新旧技术交替之下，不断翻修以前的老公路也就是正常状况了。