16公里主线沥青路面维修完成！新光快速路焕然一新迎春运

翻新沥青路面，修复病害路段，驾车驶过崭新平坦的路面更加安全舒适；隧道内壁整体改造，防火性强，隧道内亮度也提升了起来……新光快速路为过往司乘带来不一样的体验。春运前，广州交投新光快速路南段沥青路面维修及隧道壁板更换顺利完工，标志着新光快速路主线全线16公里46.5万m沥青路面、1.5万m隧道壁板以及全线道路面貌实现焕然一新，保障春运出行更加安全、舒适、畅通。

新光快速路是一条繁忙的交通要道，它连接海珠区和番禺区，主线双向日均车流量高峰期可达15万辆，且货车尤其是大型货车占比较高，道路长期处于超负荷的重载交通运行状态。自2007年通车至今，随着沥青路面设计使用寿命临近，道路表面坑槽、下沉、开裂等病害情况愈加严重，经检测，路面基层出现松散、脱空现象，病害严重路段基层松散率更是高达80%，日常养护手段已无法彻底处理病害。为恢复道路质量、保障行车安全，广州交投年票公司经仔细研究、统筹策划，于2019年～2022年间先后组织开展了路面一期及二期工程，分别对北段8公里及南段8公里沥青路面进行了路面翻新，并对病害路段进行了针对性修复处理。

“因新光快速路日常车流量较大，项目施工期间面临施工战线长、作业面狭窄、安全风险高等诸多不利因素，若采用常规道路基层处理施工工艺处理病害路段，将不可避免地长时间白天占道施工，对道路交通和行车安全都将造成较大影响。”广州交投年票公司相关负责人表示，为保障道路通行能力，最大限度减少对市民出行的影响，公司以“工期更短、设计更优”为出发点，协同各参建单位从病害成因、处置设计、施工组织等方面入手，组织召开勘察设计、施工方案优化专家评审会，全面优化工程实施方案，将病害严重路段基层处理工序从原来全天轮流封闭1条车道共82天，调整为每次施工仅需夜间凌晨封闭7小时共25天，缩短工期57天，且白天无需占道，不影响正常交通，大幅降低安全隐患。

▲ 路面翻新前