韦尔斯润滑油告诉你什么是API认证和ACEA标准

【API是谁?】

　　API是美国石油学会(AmericanPetroleumInstitute)的英文缩写。建于1919年，是美国第一家国家级的商业学会，也是全世界范围内最早、最成功的制定标准的商会之一。

　　【什么是API认证?】

　　美国石油学会根据石油行业的特点和行业内自身的需要，在1924年制定了API规范，对石油行业相关产品的生产进行了技术规范指导。由于API组织制定的API规范以其先进性、通用性、安全性以及美国石油产业在世界范围内的影响力不断扩大，API规范已经被世界各国广泛采用。因此，API组织原来意义上是美国石油行业的学术组织，如今，已演变为跨越国界的石油行业权威学术组织。API认证是API组织的一项重要任务，就是负责石油和天然气工业设备的标准化工作，以确保工业界所用设备的安全、可靠和互换性。

　　【你了解API标准吗?】

　　机油API的等级就是其针对机油制定的质量级别标准。汽油发动机所用机油规格的首字母为“S”，从SA到SP共13种。SP为目前汽油机油的最高级别，适用于国六及国六以下的车型。柴油发动机所用机油规格的首字母是“C”，如： CH-4、CI-4、CJ-4、CK-4等，CK-4为目前柴油机油的最高级别。机油的质量级别越高，其各种技术指标越高。

　　【ACEA是谁?】

　　ACEA是欧洲汽车制造协会(Association des Constructeurs Europeans )的英文缩写，是欧洲汽车制造业对于汽车润滑油的检验标准，总部设在比利时的布鲁塞尔。

　　ACEA(欧洲汽车制造商协会)的前身为CCMC(欧洲共同市场汽车制造商协会 )，于1983年首次公布CCMC发动机油规格。九十年代，由于欧洲大量的汽车制造业厂商的重组，1996年1月起，ACEA取代CCMC。ACEA代表了15个主要欧洲汽车、货车、卡车和公共汽车制造商来保持与世界各地的汽车协会的沟通与对话。

　　【什么是ACEA标准?】

　　ACEA同样有着严格的类别标准，每个标准由字母和数字组成，字母表示应用领域：即分为A系列汽油机油规格，B系列轻型车用柴油机油规格以及E系列重负荷柴油车用柴油机油规格，2004 年起 ACEA 将 A 类和 B 类规格合并为 A/B规格，规定了轿车汽油机油和轻负荷柴油机油装填和服务发动机油的要求，ACEA 2016机油规格更新，由3组(等级)组成：一组用于汽油和轻型柴油发动机(A3/B3、A3/B4和A5/B5);一组专门用于带有后处理装置的汽油和轻型柴油发动机(C1、C2、C3、C4、C5);一组用于重型柴油发动机(E4、E6、E7、E9)。

　　【你了解ACEA标准吗?】

　　A/B = 汽油和轻型柴油发动机

　　C=带后处理装置的汽油和轻型柴油发动机用催化剂兼容油

　　E =重型柴油发动机

　　A/B系列：高灰分润滑油

　　A1/B1 ：换油里程长的汽机油、柴机油。低摩擦、低粘度。

　　A3/B3：高性能的汽机油、柴机油。HTHS粘度 ≥3.5 mPa.s。

　　A3/B4：高性能的汽机油、柴机油以及缸内直喷柴机油，HTHS粘度 ≥3.5 mPa.s。

　　A5/B5：同时具备A1/B1的长换油里程，A3/B4的高性能的汽机油、柴机油，但是相对于A3/B4而言比较稀但是更节能，其HTHS黏度是2.9-3.5 mPa.s。

　　C系列：中低灰分润滑油，也是现在比较热门讨论的产品

　　多用于装有GPF/DPF(颗粒捕捉装置)及TWC(三元催化净化器)的高性能汽机油、柴机油，适用于国六排放标准。

　　C1：低摩擦、低粘度、低灰分，SAPS≤0.5%，其HTHS黏度最低为2.9mPa.s，可维持车辆的燃油经济性。

　　C2：中灰分、低摩擦、低黏度油品，SAPS≤0.8%，其HTHS黏度最低为2.9mPa.s，可维持车辆的燃油经济性。

　　C3：中灰分SAPS≤0.8%，其高温高剪切HTHS黏度最低为3.5mPa.s。

　　C4：低SAPS(灰分、磷、硫)SAPS≤0.5%，其HTHS黏度最低为3.5mPa.s。

　　C5：中灰分SAPS≤0.8%， HTHS黏度2.6-2.9mPa.s。

　　2021年4月30日，欧洲ACEA也发布了A7/B7，C6 机油标准。ACEA-2021引入了两个类别(A7/B7和C6)，删除了两个类别(A3/B3和C1)。但柴油机油E系列并没有升级。