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汽车油封的中频点焊机焊接工艺
| 电流 | 交流 |
|---|---|
| 调节级数 | 多 |
| 动力形式 | 超声波 |
| 额定负载持续率 | 10 |
| 额定容量 | 5000 |
| 负载持续率 | 12 |
| 功率 | 1800 |
| 加工精度 | 大功率 |
| 空载电压 | 220 |
| 控制方式 | 数控 |
| 冷却方式 | 冻 |
| 频段 | 中频 |
| 频率 | 高 |
| 驱动形式 | 电动 |
| 输入电压 | 360 |
| 外形尺寸 | 大 |
| 样式 | 便携式 |
| 用途 | 焊接 |
| 重量 | 重 |
| 作用对象 | 塑料 |
| 作用原理 | 逆变 |
| 焊接原理 | 冷焊 |
| 焊接方式 | 储能式 |
| 最大焊接厚度 | 500 |
| 品牌 | 焊王 |
| 型号 | 中频点焊机 |
| 电击臂伸出长度 | 长 |
汽车油封的中频点焊机//www.tianjinhaojing.com/焊接是个不大不小的问题，以往的焊接采用弧焊焊接，效率慢，焊接成型差，探伤不好，射线照片一般是裂纹和缩孔，长时间的使用后往往出现渗油现象，极不安全。
天津大学焊接教研室的武家栋老师带领几个研究生在做了无数次试验后，采用中频点焊机的凸焊工艺，在凸焊电极上下了很大功夫，一举攻克了这个难题，
现在的油箱的油封焊接一般都采用了这种方式，焊接效率高，焊接质量优，大大提高了生产效率。
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