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机油温度与水温不要混淆

很多朋友总把水温、油温弄混淆，比如说发动机的工作温度在一百度左右（个别德系车能超过一百度），全合成发动机油排行，但这指的是水温、而并非是机油温度，如上图所示、机油温度在发动机全负荷运行下，是可以达到接近170度+的！当然正常使用时仅在120度+，所以选择机油黏度除了考虑发动机的类型，同样也要考虑自己的实际驾驶风格、发动机的工况！比如说经常喜欢极限驾驶、经常拉高转速的朋友，无论哪个车系都建议用40黏度，而如果只是代步、买菜，那么用30黏度即可；注意20黏度别随便用，全合成发动机油厂家，只要说明书上没建议使用，就不要用！

对于更换机油的误区：

看见机油变黑马上换机油

发黑确实有可能是机油变质了，因为发动机特殊的高温工作环境，使得机油容易氧化变质。或者发动机燃烧的废气窜入曲轴箱，也可能引起机油的变质发黑;但随着润滑油质量的不断提升，上述的失效方式已经发生。而更多时候，发黑是因为机油中添加的清净分散剂将机油内的高分子沉积及积碳清洗了下来，全合成发动机油价格，使些沉积分撒在油中。所以，机油发黑并不一定等于变质，正常的使用我们按照规定的里程和时间进行机油的更换就可以了。

众所周知，机油都是由基础油和各种添加剂构成。基础油可能比较相似，廊坊全合成发动机油，但是各家的机油的添加剂的品种/数量/成分却不尽相同。当将两种不同添加剂的机油混用时，不同的添加剂有可能发生未知的化学反应。轻则使机油失效，造成运动机构磨损，重则影响整个行车的安全。所以，各位车主在更换润滑油时，一定要根据说明书的要求，选用合理的级别与牌号。尽量不要混合使用。

机油少了只加不换不看刻度

有不少车主只注意检查机油的油量，并按标准添加，但在添加时却并没有将之前的机油更换掉。导致一些发动机的运动机件总是在较差的机油环境中运转，不能得到良好的润滑效果，从而加速。

机油选择的原则：

一般根据用户手册推荐的机油粘度，选择粘度的即可，如果用户手册推荐使用0w20、5w30，那么优先选择0w20，如果夏季高温炎热地区，则可以使用5w30。优先选择sn、sm级别的全合成机油。

汽车发动机油消耗超过规定的标准值(超过0.1-0.5L/100km)是发动机众多故障的综合反映。此时，不但机油油耗增加，而且发动机综合工况也变得越来越差。

发动机机油油耗过高常见的原因有两个：一是机油漏损；二是机油进入燃烧室被烧掉了。

无论何种原因，迅速查明原因，排除故障，是发动机恢复正常工作状态的根本保证。